第(2/3)页 将其整备到能上天的状态,赫尔后续至少还得投入大几十万英镑。 签合同付钱,众人来到属于夏屿的那架鹞式前。 “海鹞2,单机编号zh811,这可是bae交付的全新海鹞,可不是那些1后期改装升级的。” 保罗自豪的介绍道。 因为1有摔机记录,可这批2从交付到2006年全部退役,十几年时间无一坠毁记录。 这可不得了,逆子都做不到这点。 继承老鹞的“寡妇制造机”的av8b,在非战期间发生的重大事故148起,共造成45名驾驶员丧生,事故率之高让人侧目。 即便买更便宜的1,夏屿感觉系统也不会见死不救的,可咱不缺这十几万欧元,直接买更好的2(实际1也缺货)。 “它的雷达还在吗?” 夏屿没有透视眼,看不穿机头里有没有那部蓝雌狐全天候pd火控雷达。 事故率低只是一方面,另一方面2是首次具备超视距打击能力的鹞式机型,可以挂载阿姆拉姆aim-120型空空导弹。 虽然蓝雌狐只是脉冲多普勒雷达,比不上有源相控阵,虽然这架2大概率只能打印出老版本的aim-120a或aim-120b。 可在阿菲卡,有这些难道还不够用吗? 够了,tm太够了。 夏屿甚至能多打印几枚aim-120,找机会攒一部车载防空雷达(前蘓联的都行),用系统的改装功能集成一下,专门负责博戈村的防空,这不比什么肩抗式的强? 不过挺贵哈,老镁自己拿货都要50万一发(c型),卖别人不多要,也就200万一发。 夏屿估计系统打印的物料成本也不会便宜,每发五六万刀乐肯定是要的。 这价格一发就是一辆宝马x5,如果不是几笔订单赚到了钱,他还真不一定能用的起。 “抱歉,我们有规定的,它属于武器系统的一部分。” 保罗遗憾的说道。 不拆掉武器系统,这架海鹞就不是法律意义上的民用航空器,也不能对外出售。 然而办法是死的,人却是活的,你可以直接买拆下来的雷达啊! 明白保罗的暗示,夏屿决定多掏一笔。 蓝雌狐的重量约为145千克,而海鹞空重不到7吨,加上拆掉的其他武器系统,怎么也有70%的完整率。 没有雷达也可以整备,但掏钱买下来,能节省大量的工时。 海鹞47万欧,蓝雌狐3万欧,合计50万欧。 一架海鹞顶人家四架老鹞,看着是不划算,可夏屿并不亏。 “对了,有品相好点的f4卖嘛?” 签完合同,掏出50万欧的现金(200面值25沓),夏屿向保罗询问道。 公司现在没有飞机跑道是事实,可这不代表以后会一直没有。 实在不行,咱可以先修条短的。 从哪艘退役航母上拆台二手的蒸汽弹射器,放在陆地上使用。 “有,f4m和f4k都有,你要哪种?” 难得碰上这样的豪客,保罗赶忙推销道。 在皇家方舟号于1978年退役后,海军的28架f4k全部转入空军,而且因为数量不多,保存情况也比风吹雨淋的f4m要强。 “f4k吧,我喜欢能上舰的。” 夏屿做出了选择。 舰载机的起落架比同款的陆基型更粗壮,适用范围也更广。 价格只要25万欧,机况差不多的f4m只要20万,稀有属性与溢价成正比。 整备到能起飞的状态,翻个10倍卖250万欧不成问题,整备到可以执行作战任务,再翻倍卖500万也不是不能商量。 这是二代机,换三代机得再翻10倍。 综合考量集火防务现在的财务、规模、业务,和敌对公司,运营一架二代半的海鹞是最合适的选择。 搭配一架二代的f4k作飞行的士,1.9马赫的速度在民航界只有协和式飞机还在运营的年代能打一打,现在无一合之敌。 同圈层的米格25速度会更快,可夏屿这会儿没时间淘了,以后有机会可以收藏一架。 签下第二份合同,夏屿付完钱拿到了两份出境文件,保证两架飞机能合法出境。 赫尔不用,他的公司就在瑛国,不过等整备完成后,每次起飞都会受官方监管。 这方面还得是阿菲卡,在布萨可能要注意一下,可在孔卢伽夏屿随便飞。 “老板,我们要给它也刷上野生动保的标志吗?” 几十公里外的海边,汉斯看着眼前的海鹞问道。 “雌鹿吃素,鹞子可是吃肉的。” 夏屿想也没想的说道。 到时候机腹挂满导弹,就是机身刷上大大的红十字,也得被人认成铁十字。 “那我们还来得及把飞机运回去吗?” 汉斯谈到一个比较现实的问题。 第(2/3)页